| Capacité de seau (³ de m) | 2.5 ¢4.5 |
|---|---|
| Poids de travail de l'ensemble de la machine (kg) | 17000 ¥17250 |
| Capacité de charge nominale (tonnes) | Plus de 6 |
| Puissance évaluée (Kw/rpm) | 162 |
| Capacité de charge évaluée (kilogrammes) | 5000 |
| Poids de travail de l'ensemble de la machine (kg) | 19800 |
|---|---|
| Capacité de charge nominale (tonnes) | 5-6 |
| Puissance évaluée (Kw/rpm) | 178 |
| Capacité de charge évaluée (kilogrammes) | 6000 |
| Originaux | La Chine a fait |
| Charge nominale (tonnes) | 5-6 |
|---|---|
| Capacité de charge évaluée (kilogrammes) | 6000 |
| Poids de fonctionnement de la machine entière (kilogrammes) | 19800 |
| Hauteur maximale de déchargement (mm) | 3270 |
| Déchargeant la distance (millimètres) | 1070 |
| Marque | SINOTRUK comment |
|---|---|
| Moteur | 371 ch |
| Pneus | 12.00R20 |
| Modèle | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Couleur | Optionnel |
| Marque | Je suis Shacman. |
|---|---|
| Moteur ((hp) | 400 |
| Modèle | SX3315DU366 |
| Couleur | Optionnel |
| Norme d'émission | euro2 |
| Marque | SINOTRUK comment |
|---|---|
| Puissance de cheval | 371 ch |
| Pneus | 12.00R20 |
| Type de boîte de vitesse | HW19712L |
| Couleur | Optionnel |
| Marque | SINOTRUK comment |
|---|---|
| Modèle | ZZ1257N3841W |
| Pneus | 12.00R20 |
| Modèle de moteur | WD615.47 |
| Couleur | Optionnel |
| Marque | Je suis Shacman. |
|---|---|
| Modèle | WP10.340E22+PDF |
| Poids brut du véhicule | ≤ 50 tonnes |
| Couleur | Optionnel |
| Basse-roue | 3775+1400 |
| Capacité de seau (³ de m) | 2.5 ¢4.5 |
|---|---|
| Poids de travail de l'ensemble de la machine (kg) | 17000 ¥17250 |
| Capacité de charge nominale (tonnes) | Plus de 6 |
| Puissance évaluée (Kw/rpm) | 162 |
| Capacité de charge évaluée (kilogrammes) | 5000 |
| Capacité de seau (³ de m) | 3 |
|---|---|
| Poids de travail de l'ensemble de la machine (kg) | 16900 |
| Capacité de charge évaluée (kilogrammes) | 5000 |
| Capacité de charge nominale (tonnes) | 3 |
| Modèle de moteur | Cummins 6LTAA9. Je suis désolé.3 |