Marque | Le Komatsu |
---|---|
Modèle | PC220-8 |
Tonnage (en tonnes) | 22 |
Origine | Le Japon |
Modèle de moteur | KOMATSU SAA6d107e-1 |
Modèle | PC220-8 |
---|---|
Année | 2022 |
Condition | Utilisés |
Marque | Le Komatsu |
Tonnage (en tonnes) | 22 |
Lieu d'origine | UK |
---|---|
Nom de marque | BOBCAT |
Numéro de modèle | CHAT SAUVAGE 337 |
Poids de travail de l'ensemble de la machine | 20930 kilogrammes |
---|---|
Puissance nominale | Le nombre de cycles est calculé en fonction de la fréquence de rotation. |
Capacité du seau | ³ de 1m |
profondeur maximale de creusement | Pour les véhicules à moteur |
Force de creusement par seau | 104.1 kN |
Capacité du seau | 00,8 m3 |
---|---|
Puissance nominale | Le réglage de la puissance de sortie doit être effectué en tenant compte de l'expérience acquise par |
Poids de travail de l'ensemble de la machine | 21 115 kg |
profondeur maximale de creusement | 6550mm |
Force de creusement par seau | 132 kN |
Capacité du seau | ³ de 1m |
---|---|
Puissance nominale | Le nombre de cycles est calculé en fonction de la fréquence de rotation. |
Poids de travail de l'ensemble de la machine | 20930 kilogrammes |
profondeur maximale de creusement | Pour les véhicules à moteur |
Force de creusement par seau | 104.1 kN |
Modèle | CAT 329D |
---|---|
Origine | Le Japon |
Tonnage (tonnes) | 29 |
Marque | La fourmi |
bouteille (m3) | 1.5 |
Capacité du seau | 1.1m3 |
---|---|
Puissance nominale | 125.3/2000 kW/rpm |
Poids de travail de l'ensemble de la machine | 25900 kg |
profondeur maximale de creusement | 7090 mm |
Modèle de moteur | La chenille 3116TA |
Capacité de seau (³ de m) | 1.5 |
---|---|
Poids de travail de l'ensemble de la machine (kg) | 33701.9 |
Tonnage (en tonnes) | 30 tonnes |
Modèle de moteur | La chenille 3306TA |
Puissance évaluée (Kw/rpm) | 165.5/1800 |
Capacité du seau | 1.1m3 |
---|---|
Puissance nominale | 125.3/2000 kW/rpm |
Poids de travail de l'ensemble de la machine | 25900 kg |
profondeur maximale de creusement | 7090 mm |
Modèle de moteur | La chenille 3116TA |